MG Tech Day 2026: ADAS, hybrid và pin mới

MG chính thức công bố loạt công nghệ mới tại sự kiện MG Tech Day 2026, tổ chức ở London. Ba trọng tâm được giới thiệu gồm hệ thống hỗ trợ lái ADAS xây dựng từ dữ liệu vận hành thực tế, hệ truyền động Plug-in Hybrid+ tối ưu hiệu suất và công nghệ pin bán rắn SolidCore Battery.

Hệ thống ADAS thế hệ mới xây dựng từ dữ liệu thực tế

Nền tảng của hệ thống là 1,2 triệu km dữ liệu vận hành thu thập thực tế tại 24 quốc gia châu Âu. Lượng dữ liệu lớn này giúp hệ thống nhận diện chính xác hơn các tình huống giao thông đa dạng, thay vì chỉ dựa trên mô phỏng trong phòng thí nghiệm.

• One Touch iAD hỗ trợ xử lý hơn 30 tình huống đỗ xe phức tạp, tự động nhận diện trên 300 loại vị trí đỗ khác nhau chỉ với một thao tác chạm.
• Cấp độ cao hơn mang tên Navigate On Autopilot (NOA) — hệ thống lái tự hành đang trong giai đoạn hoàn thiện — dự kiến lên dòng SUV thế hệ mới vào cuối năm 2027.

MG cũng lưu ý hệ thống ADAS được xây dựng để hỗ trợ, không thay thế người lái. Hiệu quả vận hành của các tính năng này vẫn phụ thuộc vào điều kiện thời tiết và hạ tầng giao thông thực tế, vì vậy người cầm lái vẫn cần chủ động quan sát và làm chủ vô-lăng trong mọi tình huống.

Hệ truyền động Plug-in Hybrid+ hướng tới vận hành tối ưu

Song song với hệ thống hỗ trợ lái, MG trình làng thế hệ truyền động Plug-in Hybrid+ hoàn toàn mới: động cơ xăng tăng áp dung tích 1.1L hoặc 1.5L làm việc cùng một mô-tơ điện công suất cao. Sự kết hợp này hướng tới cảm giác lái mượt mà hơn trong khi vẫn tiết giảm mức tiêu hao nhiên liệu.

• Cơ chế Power Split đứng sau khả năng phân bổ năng lượng tự động giữa động cơ đốt trong và mô-tơ điện, tùy theo tình huống vận hành cụ thể.
• Ở chế độ thuần điện, Motor Decoupling sẽ ngắt hẳn động cơ xăng ra khỏi hệ truyền động, giúp khoang lái giảm hẳn rung động và tiếng ồn NVH.
• Đáng chú ý, động cơ vẫn giữ hiệu suất nhiệt trên 40% trong tới 90% điều kiện vận hành thực tế mà MG ghi nhận được.

MG cho biết mẫu xe thương mại đầu tiên sở hữu hệ truyền động này sẽ là MG ZS Plug-in Hybrid+, dự kiến trình làng từ năm 2027.

Pin bán rắn SolidCore Battery cho tương lai xe điện hóa

Một trong những công nghệ được chú ý nhiều nhất tại MG Tech Day 2026 là pin bán rắn SolidCore Battery — hướng đi được MG kỳ vọng giải quyết một số rào cản còn tồn tại của xe điện hiện nay.

• Ngay cả khi thời tiết chuyển khắc nghiệt, pin vẫn giữ được dòng xả và công suất ổn định.
• Nhờ cấu trúc bán rắn, khả năng chịu nhiệt được cải thiện đáng kể, đồng thời hạn chế nguy cơ cháy nổ so với pin lỏng truyền thống.

Về phạm vi ứng dụng, MG cho biết SolidCore sẽ phủ tới 3 dòng SUV cốt lõi, trải từ phân khúc B, C cho đến D, trên quy mô toàn cầu trong thời gian tới.

Hạ tầng trạm sạc đồng hành cùng lộ trình điện khí hóa tại Việt Nam

Bên cạnh việc mở rộng danh mục sản phẩm từ xe xăng, hybrid, plug-in hybrid đến xe thuần điện, MG cũng chủ động chuẩn bị hạ tầng trạm sạc tại thị trường Việt Nam. Trước đó, MG đã ký kết hợp tác cùng EV Power nhằm phủ rộng hệ thống trạm sạc tại các đại lý, showroom và điểm dịch vụ trên khắp cả nước — nội dung đã được MG Cần Thơ giới thiệu chi tiết trong bài viết riêng về hợp tác cùng EV Power.

Việc kết hợp giữa công nghệ vận hành mới và hạ tầng sạc sẵn sàng là bước chuẩn bị của MG cho giai đoạn tiếp theo trong quá trình điện khí hóa tại Việt Nam.